Τέλη κυκλοφορίας 2020 εκτύπωση – Οδηγίες

Τέλη κυκλοφορίας 2020 – Τι θα πληρώσετε – Πώς θα τα εκτυπώσετε οδηγίες με εικόνες απο το Taxisnet.

'Εχουν αναρτηθεί στο Taxisnet και πλέον μπορείτε να μπείτε στην εφαρμογή για εκτυπώσετε και τα δικά σας. Δείτε αναλυτικές οδηγίες, βήμα-βήμα, για να εκτυπώσετε το απαραίτητο χαρτί εντός των ημερομηνιών που προβλέπει η νομοθεσία.

Τα τέλη κυκλοφορίας αναρτήθηκαν από το απόγευμα της Πέμπτης, 7 Νοεμβρίου στο Taxisnet. Είναι τα ίδια όπως και πέρυσι και μπορείτε να κάνετε την απαραίτητη εκτύπωση στην εφαρμογή του Taxisnet. Στην εφαρμογή του Taxisnet θα δείτε πόσο θα πληρώσετε και θα εκτυπώσετε το σχετικό έντυπο.

Για την είσοδο στην εφαρμογή εκτύπωσης του ειδοποιητηρίου πληρωμής των τελών κυκλοφορίας ο υπόχρεος πρέπει να πληκτρολογήσει την ηλεκτρονική διεύθυνση
https://www1.gsis.gr/webtax2/telhkykl/year2012/telhkykl/index.jsp
και στη συνέχεια να κάνει "κλικ" στο πεδίο «ΕΙΣΟΔΟΣ».
Στη συνέχεια θα μεταφερθεί στην ηλεκτρονική φόρμα όπου θα πρέπει να αναγράψει τον ΑΦΜ του και τον αριθμό κυκλοφορίας του οχήματός του και να κάνει κλικ στο πεδίο «Αναζήτηση».
Αν τα στοιχεία είναι σωστά τότε θα του εμφανιστεί στην οθόνη το μήνυμα «Επιτυχής αναζήτηση». Στη συνέχεια θα πρέπει να κάνει κλικ στο πεδίο «Εκτύπωση».

 Εκτύπωση Εντύπων Τελών Κυκλοφορίας και Κατάσταση Οχημάτων

Με κωδικούς ΤaxisNet  (Έντυπα Τελών και Κατάσταση Οχημάτων)
Χωρίς Κωδικούς TaxisNet (Έντυπα Τελών)
Με κωδικούς ΤaxisNet  (Κατάσταση Τελών Κυκλοφορίας εταιριών με μεγάλο αριθμό οχημάτων)

 Πως θα εκτυπώσετε από το TAXISnet

Ο Χρήστης πληκτρολογεί τη διεύθυνση:
 https://www1.gsis.gr/webtax2/telhkykl/year2012/telhkykl/index.jsp

ΚΑΙ ΣΤΗ συνέχεια κανει Κλικ ΣΤΟ Πεδίο «ΕΙΣΟΔΟΣ». τέλη κυκλοφορίας 2020

Πληκτρολογεί τον ΑΦΜ και τον αριθμό κυκλοφορίας του αυτοκινήτου και κάνει αναζήτηση.

 Στην επιλογη "Εκτύπωση Τελών Κυκλοφορίας" μας βγάζει τα τέλη μας

 Στη συνέχεια θα πρέπει να κάνει κλικ στο πεδίο «Εκτύπωση».

Πόσο θα πληρώσετε
Ανάλογα με τα κυβικά και το έτος πρώτης κυκλοφορίας τα τέλη κυμαίνονται:

Από 22 – 1.230 ευρώ για οχήματα που κυκλοφόρησαν έως το 2000.

Από 22- 1.260 ευρώ για οχήματα που κυκλοφόρησαν από 2001 έως 2005.

Από 22 έως 1.380 ευρώ για οχήματα που κυκλοφόρησαν από 2006 έως 2010.

Για τα αυτοκίνητα που κυκλοφόρησαν από την 1η Νοεμβρίου 2010 και μετά τα τέλη κυκλοφορίας υπολογίζονται με βάση τις εκπομπές ρύπων.

Τα πρόστιμα
Τα τέλη κυκλοφορίας θα πρέπει να πληρωθούν έως το τέλος του έτους, όπως κάθε χρόνο. Σε διαφορετική περίπτωση η εκπρόθεσμη πληρωμή συνεπάγεται πρόστιμο στο 100% των τελών που αναλογούν στο όχημα. Αναλυτικά καταβάλλεται:

Ισόποσο των τελών, αν το όχημα είναι δίκυκλο/τρίκυκλο Ι.Χ. ή επιβατικό Ι.Χ.

το ήμισυ των τελών, αν το όχημα είναι επιβατικό Δ.Χ. ή φορτηγό ή λεωφορείο.

0 ευρώ, αν τα τέλη κυκλοφορίας είναι λιγότερα από 30 ευρώ.

www.dikaiologitika.gr

Τράκαρες? www.auto-papazois.gr

Διαβάστε περισσότερα... »

Mini Cooper 1974

Τράκαρες? www.auto-papazois.gr

Διαβάστε περισσότερα... »

Ανατριχιαστικό Video: Τρακάρισμα με παλιό και με καινούργιο αυτοκίνητο

Οι λαμαρίνες των παλιών αυτοκινήτων είναι πιο σκληρές και ανθεκτικές”. “Τα καινούργια αυτοκίνητα είναι… ψεύτικα, πλαστικά”. Πόσες φορές έχουμε ακούσει τις συγκεκριμένες εκφράσεις κυρίως από μεγαλύτερους σε ηλικία ανθρώπους. Τι ισχύει όμως πραγματικά;

Ο ανεξάρτητος οργανισμός δοκιμών αυτοκινήτων EuroNCAP με τα αναγνωρισμένα απο όλες τις αυτοκινητοβιομηχανίες και τα Ευρωπαϊκά κράτη, crash test γιόρτασε στα τέλη του 2017, τα 20 χρόνια δοκιμών.

Με την ευκαιρία αυτή, πήρε ένα Rover 100 του 1997 αλλά και ένα σύγχρονο αυτοκίνητο της ίδιας κατηγορίας, το Honda Jazz και προχώρησε στη καθιερωμένη δοκιμή με ταχύτητα 60 km/h. Τα αποτελέσματα είναι ενδεικτικά:
Το Rover δεν καταφέρνει να προστατεύσει τους επιβάτες του, παρότι διαθέτει αερόσακους. Τα ανδρείκελα του crash test στο εσωτερικό δεν συγκρατούνται σωστά με αποτέλεσμα να είναι τόσο άσχημα παραμορφωμένα, ενώ ο κινητήρας συνθλίβει ζωτικά όργανα. Οι πόρτες μετά το χτύπημα μπλοκάρουν καθιστώντας δύσκολη για τα πληρώματα έκτακτης ανάγκης τον απεγκλωβισμό. Γενικά οι καμπίνα των επιβατών παραμορφώνεται πολύ…

Τα αντίστοιχα ανδρείκελα του καινούργιου Honda θα πρέπει να… αισθάνονται πολύ καλύτερα. Παρότι το αμάξωμα συντρίβεται, οι αερόσακοι τύπου κουρτίνας βοηθούν σαν μαξιλάρι τον οδηγό, ενώ οι «εικονικοί» επιβάτες δείχνουν σχεδόν ανέπαφοι απο λαμαρίνες, κινητήρα κλπ. Οι δυνάμεις της σύγκρουσης δεν φαίνεται να περνούν μπροστά από το παρμπρίζ.



Σημειώστε πως το ποσοστό των θανατηφόρων τροχαίων ατυχημάτων έχει μειωθεί σημαντικά τα τελευταία 20 χρόνια και αυτό οφείλεται κυρίως στην πιο αυξημένη ασφάλεια των αυτοκινήτων.

Για την πλήρη εξάλειψη των θανάτων, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων ψάχνουν μέσω των αυτόνομων χαρακτηριστικών (αυτόνομη οδήγηση κλπ)να ελαχιστοποιήσουν τις πιθανότητες του ανθρώπινου λάθους.


http://www.newsauto.gr/

Τράκαρες? www.auto-papazois.gr

Διαβάστε περισσότερα... »

Αυτό είναι το πιο παλιό αγωνιστικό αυτοκίνητο στον κόσμο.

Το αυτοκίνητο είναι το De Dion Bouton Et Trepardoux Dos-A-Dos Steam Runabout, και πιο συγκεκριμένα το μοντέλο “La Marcuise” (σ.σ. «Μαρκησία» ελληνιστί), το οποίο κατασκευάστηκε το 1884 στη Γαλλία για τον κόμη De Dion.
Πρόκειται για ένα ατμοκίνητο όχημα που μπορεί να πιάσει τελική ταχύτητα έως 61 χλμ/ώρα και βγήκε στην παραγωγή δύο χρόνια πριν γεννηθεί η Μερσεντές και 12 χρόνια προτού ο Χένρι Φορντ κατασκευάσει το πρώτο του αυτοκίνητο!

Το ηλικίας 127 ετών όχημα είναι ένα από τα 20 που δημιουργήθηκαν, ενώ έξι μόνο από αυτά σώζονται σήμερα. Αξίζει να σημειωθεί ότι το «La Marcuise» λειτουργεί άψογα μέχρι σήμερα, ενώ είναι το παλαιότερο αγωνιστικό αυτοκίνητο στον κόσμο με κινητήρα αλλά και ο «νικητής» στον πρώτο αγώνα αυτοκινήτων στην ιστορία.

http://periergaa.blogspot.com/

www.auto-papazois.gr

Διαβάστε περισσότερα... »